1.1　建設(shè)成本

儲(chǔ)能電站的建設(shè)成本，也被稱(chēng)為系統(tǒng)成本，是指單位容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本。主要由設(shè)備安裝成本(含電池成本)和施工建造成本組成(未計(jì)及土地成本)。

儲(chǔ)能設(shè)備包括儲(chǔ)能電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能逆變器和配電系統(tǒng)等，這些設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用構(gòu)成設(shè)備安裝成本。施工建造成本主要包括建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)和設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)、調(diào)試等費(fèi)用。在設(shè)備成本中電池成本所占比例較大，同時(shí)電池的運(yùn)行維護(hù)和故障更換專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，投資方為了降低一次性投資的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)及電池的運(yùn)行維護(hù)難度，采取租賃方式，向電池生產(chǎn)廠家租賃電池，租期為十年;電池生產(chǎn)廠家在租賃期內(nèi)負(fù)責(zé)日常運(yùn)行維護(hù)和免費(fèi)更換故障電池，投資方按年支付電池成本。在進(jìn)行儲(chǔ)能建設(shè)成本的測(cè)算過(guò)程中要考慮總建設(shè)成本遞減比例、單位能量建設(shè)成本和儲(chǔ)能能力參數(shù)。

1.2　充電成本

儲(chǔ)能電站的充電成本是指充電過(guò)程中發(fā)生的全部費(fèi)用。在充電時(shí)，由于能源轉(zhuǎn)化效率不能達(dá)到百分之百，從而產(chǎn)生能量損耗生成的成本，因此，該部分成本主要取決于能量轉(zhuǎn)化效率。例如充電電費(fèi)為1個(gè)單位價(jià)格每千瓦時(shí)，對(duì)一個(gè)效率為75%的儲(chǔ)能設(shè)備而言其全部能源成本為：1/75%=1.33/千瓦時(shí)。測(cè)算儲(chǔ)能充電成本要考慮充電電價(jià)、設(shè)備利用效率、儲(chǔ)能系統(tǒng)每年的放電量和能源轉(zhuǎn)化效率參數(shù)。

1.3　運(yùn)營(yíng)人工成本

在某些情況下，儲(chǔ)能設(shè)備運(yùn)行可能需要人工。在一定范圍內(nèi)，固定的人工成本與儲(chǔ)存電量的大小沒(méi)有關(guān)系，其費(fèi)用總額具有不變性。可變的人工成本與存儲(chǔ)使用的頻率和持續(xù)時(shí)間成正比。在許多情況下，對(duì)于電池儲(chǔ)能電站人工成本的核算主要根據(jù)儲(chǔ)能設(shè)備及儲(chǔ)存能力的大小而定，暫時(shí)沒(méi)有明確的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)楊海波等研究，儲(chǔ)能電站運(yùn)營(yíng)人工成本可以通過(guò)單位人工成本和員工人數(shù)測(cè)算得出儲(chǔ)能電站運(yùn)營(yíng)人工成本。

1.4　運(yùn)行維護(hù)成本

儲(chǔ)能電站的運(yùn)行維護(hù)成本是為了維持儲(chǔ)能電站處于良好的待機(jī)狀態(tài)所需要的費(fèi)用。該成本包括光伏電池板清洗費(fèi)用、電站管理、檢修費(fèi)用等。不管使用多少存儲(chǔ)，固定的維護(hù)成本都是相同的。可變的維護(hù)成本與存儲(chǔ)使用的頻率和持續(xù)時(shí)間成正比。運(yùn)行檢修成本一般按照運(yùn)檢費(fèi)率乘以初始投資得到?？紤]到ESS的使用壽命有限，系統(tǒng)在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生一定的耗損，產(chǎn)生系統(tǒng)壽命耗損成本。所以在測(cè)算儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)成本時(shí)，需要綜合考慮總建設(shè)成本遞減比例、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)率、單位能量建設(shè)成本和儲(chǔ)能能力等參數(shù)。

1.5　儲(chǔ)能用途的廠用電成本

儲(chǔ)能用途的廠用電成本是儲(chǔ)能電站用于儲(chǔ)能用途的用電成本。電廠維持儲(chǔ)能電站運(yùn)行所發(fā)生的外購(gòu)電費(fèi)的成本，包括購(gòu)電費(fèi)、自用電費(fèi)和與之相關(guān)的薪酬費(fèi)和管理費(fèi)用等。在儲(chǔ)能用途的廠用電成本計(jì)算過(guò)程中，要考慮常年平均用電率、儲(chǔ)能電站用于儲(chǔ)能用途的電量占廠用電量的比例、充電電價(jià)、儲(chǔ)能能力等參數(shù)。